Tjalk Doris von Ochtum

Die Doris von Ochtum ist als Paviljoentjalk für die Fahrt in Holland und Zeeland gebaut. Ihren Schiffstyp bezeichnet man daher grundsätzlich als Zuidhollandse oder auch Zeeuwse (zeeländische) Paviljoentjalk.
Eine Paviljoentjalk hat eine Art Achterkajüte. Diese entsteht durch die Erhöhung des Achterdecks auf die obere Kante des Schanzkleids und wird als Paviljoen = Pavillion bezeichnet. Es war der Wohnraum der Schipperfamilie.

Historie
1896 ADRIANA, Gijsbert Kriens, Papendrecht, Fracht- und/oder Beurtvaart in Südholland
1914 verkauft an C.T. Bervoets, weiteres hierzu noch unbekannt
Das Schiff soll kurz vor dem Zweiten Weltkrieg auf einer Werft in Groningen als Wohnunterkunft für Schipperfamilien gedient haben, deren Schiffe umgebaut wurden
1939-1945 vermutlich aus Groningen beschlagnahmt, kurz nach Kriegsende zum Verkauf angebotendurch Militärabwicklungsstelle - Wesermarsch
1945 NORDSTERN, Heinrich Klokgether, Friesoyte/Oldenburg
erster Motoreinbau (8 PS Einzylinder), Frachtfahrt als Törfmuttje auf den Kanälen zwischen Weser und Ems
1947 NORDSTERN, Enno Ahlers, Friederichsfehn, Frachtfahrt als Törfmuttje auf den Kanälen zwischen Weser und Ems
1951 NORDSTERN, Albert Heidenreich, Elsfleth, das Schiff beförderte Reet, das an den Ufern der Unterweser geschnitten wurde zum Dachdeckerbetrieb des Eigentümers
1963 Schiff nach Leckage in einem Seitenarm der Unterweser aufgelegt/aufgegeben
ca. 1965 NORDSTERN, Alexander Petöfi, Bremen, Schiff gehoben, Umbauversuche, danach verwahrlost in der der Lesum bei Bremen.
1975 (aus dem Schiffsregister Bremen als verschrottet gelöscht) Ankauf durch Rolf Pfeiler, Ochtum
1982 DORIS VON OCHTUM, Rolf Pfeiler, Ochtum nach grundlegendem Rückbau wieder unter Segeln, hauptsächlich auf Unterweser und Wattenmeer, 1985 Heimathafen Bremerhaven. 1996 nach Tod des Eigners wird das Schiff vom Sohn übernommen
1996 DORIS VON OCHTUM, Ole Pfeiler, Bremen, Heimathafen seit 2000 Leer/ Ostfriesland


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